Неметрические единицы измерений

Единица	Значение в метрических единицах
Длина
миля морская (Вб)	1,85318 км
миля морская (междунар.)	1,852 км (точно)
миля (США)	1,60934 км
кабельтов (междунар.)	185,2 м (точно)
ярд	914,4 мм (точно)
фут	304,8 мм
дюйм	25,4 мм (точно)
линия (1/10 дюйма)	2,54 мм (точно)
калибр (1/100 дюйма)	254 мкм (точно)
точка	351,460 мм
Площадь
квадратная миля (США)	2,58999 км2
акр	4046,86 м2= 0,504686 га
квадратный ярд	0,836127 м2
квадратный фут	929,030 см2
Объем, вместимость
акр-фут	1233,48 м3
тонна регистровая	2,83168 м3
кубический ярд	0,764555 м3
кубический фут	28,3169 дм3
кубический дюйм	16,3871 см3
баррель нефтяной (США)	158,987 дм3
баррель сухой (США)	115,627 дм3
бушель (Вб)	36,3687 дм3
бушель (США)	35,2391 дм3
галлон (Вб)	4,54609 дм3
галлон жидкостный (США)	3,78541 дм3
галлон сухой (США)	4,40488 дм3
кварта (Вб)	1,1361 дм3
кварта сухая (США)	1,10122 дм3
кварта жидкостная (США)	0,946353 дм3
унция жидкостная (Вб)	28,4130 см3
унция жидкостная (США)	29,5735 см3
пинта (Вб)	0,568261 дм3
пинта сухая (США)	0,550610 дм3
пинта жидкостная (США)	0,473176 дм3
Масса
тонна длинная (Вб 2240 фунтов)	1016,05 кг
тонна короткая (США 2000 фунтов)	907,185 кг
центнер длинный (Вб)	50,8023 кг
центнер короткий (США) квинтал	45,3592 кг
квартер	12,7006 кг
фунт (торговый)	0,453592 кг
унция	28,3495 г
драхма (Вб)	1,77185 г
гран	64,7989 мг

Праздничные и нерабочие дни в Европе:

АВСТРИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 5 апреля, 1, 13, 24 мая, 3 июня, 15 августа, 26 октября, 1 ноября, 8, 25, 26 декабря.
АЛБАНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 и 2 января, 1 мая, 28 ноября, 25 декабря.
АНГЛИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 2 и 5 апреля, 3 и 31 мая, 30 августа, 25, 26, 27, 28, 31 декабря, а также дни религиозных праздников. Дополнительные выходные дни устанавливаются в первый понедельник мая и последний понедельник августа.
БЕЛЬГИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 5 апреля, 1, 13, 34 мая, 21 июля, 1, 11 ноября, 25 декабря, а также дни религиозных праздников.
БОЛГАРИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 3 марта, 19, 20 апреля, 1, 6, 24 мая, 6, 22 сентября, 1 ноября, 24, 25, 26 декабря, а также православная Пасха.
ВЕНГРИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 15 марта, 5 апреля, 1, 21 мая, 20 августа, 23 октября, 25, 26 декабря.
ГЕРМАНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 28, 31 марта, 2, 5 апреля, 1, 3, 24 мая, 3 июня, 3 октября, 1 ноября, 25, 26 декабря.
ГРЕЦИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 и 6 января, 2 и 25 марта, 17 и 20 апреля, 15 августа, 28 октября, 25, 26 декабря.
ДАНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 1, 2, 5, 30 апреля. 13, 24 мая, 5 июня, 24, 25 декабря.
РУМЫНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 2 января, 12 апреля, 1 мая, 1, 25, 26 декабря.
ИСПАНИЯ	Праздничные. нерабочие дни и национальные праздники: 1, 6 января, 19 марта, 1, 2 апреля, 1 мая, 12 октября, 1 ноября, 6, 8, 25 декабря.
МАКЕДОНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 2, 7 января, 19, 20 апреля, 1, 2 мая, 2, 3 августа, 8 сентября, 11, 12 октября.
ПОЛЬША	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 4 апреля, 1, 3, 23 мая, 3 июня, 15 августа, 1, 11 ноября, 25, 26 декабря.
СЛОВАКИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 2, 5 апреля, 1, 8 мая, 5 июля, 29 августа, 1, 15 сентября, 1 ноября, 24, 25, 26 декабря.
СЛОВЕНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 2 января, 8 февраля, 4, 5, 27 апреля, 1, 2 мая, 25 июня, 15 августа, 31 октября, 1 ноября, 25, 26 декабря.
ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 5 апреля, 1, 8 мая, 5, 6 июля, 28 октября, 24, 25, 26 декабря.
ФРАНЦИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 4, 5 апреля, 1, 8, 13, 23, 24 мая, 14 июля, 15 августа, 1, 11 ноября, 25 декабря.
ФИНЛЯНДИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 2, 5 апреля, 1, 13 мая, 26 июня, 6 ноября, 6, 25, 26 декабря.
ИТАЛИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 5 апреля, 1 мая, 1 ноября, 8 декабря, 25 декабря, а также дни религиозных праздников.
ЛАТВИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 2, 5 апреля, 1 мая, 23, 24 июня, 18 ноября, 25, 31 декабря.
ЛИТВА	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 16 февраля, 11 марта, 17 апреля, 1 мая, 24 июня, 6 июля, 15 августа, 1 ноября, 25, 26 декабря.
ЛЮКСЕМБУРГ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 5 апреля, 1, 13, 24 мая, 23 июня, 15 августа, 1 ноября, 25, 26 декабря. При перевозках в направлении Франции добавляются: 8 мая, 14 июля, 11 ноября. При перевозках в направлении Германии добавляются: 10 апреля, 11 июня, 3 октября, 26 декабря.
НИДЕРЛАНДЫ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 15, 30 апреля, 13, 24 мая, 25 декабря.
ПОРТУГАЛИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 2, 4, 25 апреля, 1 мая, 3, 10 июня, 15 августа, 5 октября, 1 ноября, 1, 8, 25 декабря.
ТУРЦИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 29, 30 января, 7, 8, 9, 10, 23 апреля, 19 мая, 29 октября.
ХОРВАТИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 15 апреля, 1, 30 мая, 22 июня, 5, 15 августа, 25, 26 декабря.
ШВЕЦИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1, 6 января, 10, 13 апреля, 1, 21 мая, 1, 20 июня, 31 октября, 25, 26 декабря.
ШВЕЙЦАРИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 2, 5 апреля, 13. 24 мая, 1 августа, 25, 26 декабря.
ЭСТОНИЯ	Праздничные и нерабочие дни: 1 января, 24 февраля, 2, 4 апреля, 1, 23 мая, 23, 24 июня, 20 августа, 25, 26 декабря.

Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности

 Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;

• подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;
• подкласс 1.2- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
• подкласс 1.3- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;
• подкласс 1.4- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;
• подкласс 1.5- взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;
• подкласс 1.6- изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, невзрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования;

Примечание: взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.

Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

• абсолютное давление паров при температуре 50°С равно или выше 3 кгс/см(3ОО кПа);
• критическая температура ниже 50°С. По физическому состоянию газы делятся на:
• сжатые, критическая температура которых ниже -10°С;
• сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10°С, но ниже 70°С;
• сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70°С;
• растворенные под давлением;
• сжиженные переохлаждением;
• аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.
• подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы;
• подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
• подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы;
• подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
• подкласс 2.5 - химически неустойчивые;
• подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые.

Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 6ГС и ниже;

• подкласс 3.1 — легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18'С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;
• подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23°С;
• подкласс 3.3 — лекговоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 °С включительно в закрытом тигле.

 

Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании; 

• подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;
• подкласс 4.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;
• подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

• подкласс 5.1 - окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;
• подкласс 5.2 - органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.

Класс 6 — ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

• подкласс 6.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;
• подкласс 6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.

Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

• подкласс 8.1 -кислоты,
• подкласс 8.2 -щелочи;
• подкласс 8.3 - разные едкие и коррозионные вещества.

 

Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения;

• подкласс 9.1 - твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +6ГС до +100°С в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
• подкласс 9.2 - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.

Глоссарий логистических терминов

Аварийный сертификат
Certificate of damage
Документ, выдаваемый администрацией порта грузополучателю в удостоверение того, что предназначенные ему товары приняты им в поврежденном виде. Аварийный сертификат используется в качестве доказательства при предъявлении иска за несохранную перевозку.
Авизо
Advice note
Извещение, высылаемое одним лицом другому о состоянии взаимных расчетов.
Активы
Assets
Совокупность имущества или имущественных прав, имеющих материально-вещественную форму (оборотные средства, основные фонды) или нематериальную форму (имидж предприятия, торговая марка и т.п.).
Балансовая стоимость запасов
Book inventory
Стоимость наличных запасов, установленная бухгалтерией по учетным документам.
Балансовый учет запасов
Book inventory
Способ учета запасов, заключающийся в суммировании запасов на начало отчетного периода с объемом поступления и вычитания из полученной суммы объема расхода. Полученные данные должны систематически сопоставляться с данными инвентаризаций.
Барель
Barrel; brl., bl., bbl.
Единица объема жидких и сыпучих веществ (имеет различные значения в зависимости от вида вещества). Нефтяной барель в США равен 159 л. На трубопроводном транспорте в США грузовые тарифы взимаются, как правило, за барель.
Бездокументный груз
Astray freight
Груз, принадлежность которого можно установить по маркировке, но у которого отсутствуют товаросопроводительные документы.
Блочное страхование
Block insurance (брит.)
Страхование мелкопартионных грузов от нескольких рисков одновременно. Одним из основных условий такого страхования является то обстоятельство, что объявленная ценность грузов, перевозимых в одном транспортном средстве, не должна превышать установленной величины.
Бочка
Barrel; brl., bl., bbl.
Жесткая закрытая транспортная тара, изготовленная из дерева, металла, пластмассы и т.п. Корпус бочки обычно имеет цилиндрическую или параболическую форму. В бочках перевозят различные продовольственные и химические насыпные и наливные грузы.
Букировка; бронирование
Booking
Бронирование всей или части грузовместимости судна. Б. производится заблаговременно и грузоотправитель вправе давать ориентировочные данные о массе и габаритах отправки, однако оговариваются предельные сроки, в которые он обязан предоставить точные данные.
Ведомость материалов; комплектовочный график
Bill of material, B/m, BOM (амер., орг. производства)
Перечень деталей, материалов и др., необходимых для изготовления готовой продукции данного вида. Является конструкторским и технологическим документом, дополняющим график производства и используемым, например, при оформлении внутренних заявок на материальные ресурсы.
Весовой сертификат
Certificate of weight
Заверенный в установленном порядке документ, удостоверяющий погруженную массу.
Вместимость
Capacity
Количество груза, который можно уложить в тару.
Временное хранение
- Обязательное условие производства таможенного оформления. Товары и транспортные средства с момента предоставления таможенному органу и до их выпуска либо предоставления лицу в соответствии с избранным таможенным режимом находятся на В. под таможенным контролем, приобретая статус находящихся на В.х. автоматически с момента и в силу их предоставления таможенному органу. В. осуществляется в специально выделенных и обустроенных помещениях, на открытых площадках и иных местах - складах временного хранения;
- Стадия таможенного оформления с момента предоставления товаров и транспортных средств таможенному органу до их выпуска либо предоставления лицу в распоряжение в соответствии с избранным таможенным режимом. Сроки В. устанавливаются таможенным органом исходя из времени, необходимого на подачу таможенной декларации, характера товара и используемого транспортного средства. Срок В. является сроком таможенного оформления, причем непринятие мер по обеспечению выпуска или получению в распоряжение в соответствии с таможенным режимом товаров, срок нахождения которых на складе превысил установленный срок, влечет конфискацию этих товаров.
Вспомогательные материалы
Auxiliary materials, ancillary materials, indirect materials
Материалы, составляющие относительно небольшую часть предметов труда, используемые для производственно-эксплуатационных нужд и не входящие в состав готовой продукции. Могут быть отнесены на накладные расходы.
Гашение
Cancellation
Лишение ден. знака и т.п. юридической силы, платежеспособности и т.д. путем надрыва, перфорации, наложения спец. штемпеля или иным способом.
Грузополучатель
Consigne; receiver
Лицо, уполномоченное принять доставленный перевозчиком груз.
Группа требований
Batch
Определенное количество требований, одновременно поступивших в систему массового обслуживания.
Группировка счетов по срокам оплаты (бух.)
Aging
Систематизация дебиторской задолженности по срокам наступления оплаты.
Действительная стоимость
Actual value
В страховании - рыночная стоимость восстановления поврежденного имущества или замены утраченного имущества с учетом его износа.
Демередж
За простой плавсредства сверх нормы судовладельцу должны быть возмещены затраты на его содержание во время стоянки.
Денежное пособие
Allowance
Денежная сумма, выдаваемая работнику наличными на определенные цели.
Диспаша
Adjustment of average
В морском страховании: распределение убытков по общей аварии. Для составления Д. необходимо письменное заявление страховщика или др. заинтересованной стороны с приложением документов, подтверждающих сумму понесенных убытков и расходов.
Дифференцированное начисление накладных расходов
Actovity-based costing
Техника счетоводства, в соответствии с которой накладные расходы относятся не на всю продукцию, а лишь на те виды продукции, применительно к которым данные расходы были фактически понесены.
Дорожный просвет
Clearance
Расстояние между нижней точкой агрегатов транспортного средства и дорогой.
Естественная убыль
natural loss of goods
Недостача массы грузов и товарно-материальных ценностей, возникающая при их транспортировке и складировании вследствие присущих им естественных свойств (усушка, утруска, и т.п.). В этом случае перевозчик ответственности за недостачу не несет.
Заказ
order
Предложение покупателя продавцу (изготовителю) поставить (изготовить) определенный товар или услугу, с указанием сроков исполнения (доставки), количества, качества, формы и величины оплаты. Если заказ принят, он оформляется документом, копия которого (акцепт) направляется заказчику. В ряде случаев заказ считается принятым если в установленные сроки продавец (изготовитель) не сообщил о б отказе или претензиях (акцепт в форме молчания)
Залоговый склад
Bonded warehouse (амер.)
Склад, на котором хранятся товары, на которые местные власти имеют залоговое право в обеспечение налоговых или иных платежей.
Замкнутая логистическая система
Closed loop logistics system
Логистическая система с относительно устойчивым хозяйственными связями, например, металлургический завод, имеющий стабильную клиентуру.
Запасы на ответственном хранении
Accomodation stocks
Товары, находящиеся на складе потребителя, но остающиеся собственностью поставщика. Потребитель фактически является хранителем товаров и несет перед поставщиком ответственность за их сохранность до того, как он их оплатил.
Извещение о доставке
Arrival notice
Сообщение в стандарте ЕАНКОМ, высылаемое перевозчиком по электронным каналам связи извещаемой стороне.
Извещение о прибытии груза
Advice note
Документ, высылаемый перевозчиком грузополучателю в подтверждение того, что предназначенные ему товары доставлены в место назначения. Расписка в получении товаров - расписка получателя за доставленные ему товары.
Извещение об отгрузке
Advice note
Документ, высылаемый грузоотправителем грузополучателю в подтверждение того, что заказанные последним товары ему отправлены.
Импорт
import
Ввоз в страну товаров, технологий, услуг, капитала (в форме предоставления кредитов и займов) иностранного происхождения непосредственно из страны-продуцента или из страны-посредника для реализации на внутреннем рынке, а также для транзита в третьи страны. Различают И. видимый (ввоз материальных ценностей) и И. невидимый (затраты на перевозку импортируемых грузов, пассажиров, туризм, страхование, услуги, а также денежные переводы юридических и физических лиц за границу).
Инкотермс
International Commercial Terms, INCOTERMS
Изданный Международной торговой палатой сборник международных торговых терминов. В словаре приводятся термины по базисным условиям поставок, касающиеся перевозочного процесса, оформления поставок и др.
Исходная смесь
Batch
Установленное в нормативно-технической документации номенклатура и количество сырья, необходимого для изготовления продукции данного вида.
Календарное планирование по дате окончаний работ
Backward scheduling, back scheduling
Техника календарного планирования производства от директивного срока к дате начала работ.
Карусельный стеллаж
Carousel
Складской стеллаж с приводом, перемещающийся вокруг вертикальной оси, состоящий из двух и более ярусов.
Квитанция
Advice note
Расписка в получении товарно-материальных ценностей, грузов и т.п. При наличии у перевозчика расписки получателя за груз получатель теряет право на предъявление к перевозчику претензий на явные повреждения, которые могли возникнуть в процессе перевозки.
Кипа
Bale, bundle
Груз, представляющий собой спрессованную массу, обвитую мешковиной, стянутую веревкой, металлической лентой и т.п.
Код контейнера
BIC code
Код, присвоенный контейнеру Международным бюро контейнеризации. К.к. включает 14 знаков, в т.ч. код страны принадлежности (3 знака), код владельца (4 знака), серийный номер контейнера (7 знаков, в т.ч. контрольный разряд).
Коммерческий риск
Adventure
Период времени, в течение которого товары находятся на риске перевозчика или на риске грузовладельца независимо от того, застрахованы они или нет.
Конвейер для багажа
Carousel
Ленточный или иной конвейер, предназначенный для транспортировки багажа внутри аэропорта.
Коносамент
Bill of lading, BL, B/L, b/l
Один из грузовых документов. Выполняет три функции: является доказательством наличия договора перевозки, распиской в приеме груза от отправителя и товарораспорядительным документом. Применяется на водном транспорте и на других видах транспорта.
Коносамент, выдаваемый отправителю до передачи груза перевозчику
Accomodation bill of lading
Коносамент, выданный перевозчиком грузоотправителю до того как последний предъявил груз перевозчику. Такой коносамент может быть выдан отправителю по его просьбе, чтобы последний получил возможность произвести необходимые расчеты по аккредитиву.
Консигнатор
Consigne; receiver
Сторона договора консигнации, получившая товары от консигнанта и обязавшаяся продать их за счет последнего. Право собственности на товары, находящиеся в оперативном управлении консигнатора, сохраняется за консигнантом.
Консолидация; укрупнение грузов
Consolidation
Формирование сборной отправки из мелких отправок.
Контейнерный склад; контейнерный терминал
Container depot
Склад, на котором производится хранение и транзитная переработка груженых и порожних контейнеров.
Контроль качества
Checkout
Проверка качества.
Коэффициент выбытия
Attrition rate
Показатель, характеризующий потери и списание возвратной тары. Определяется как отношение утраченных и списанных в течение года ед. возвратной тары к ее количеству на начало года или как отношение стоимостей утраченной (списанной) возвратной тары и всей возвратной тары. На практике коэффициент выбытия составляет около 0,1.
Коэффициент выплат по претензиям и искам
Claim radio (амер.)
Показатель стоимости грузовых перевозок; отношение общей суммы выплат по искам к перевозчику, к валовому доходу перевозчика. Показатель применяется на транспорте общего пользования.
Коэффициент использования грузоподъемности
Cargo-carrying capacity utilization rate
Мера эффективности использования грузоподъемности. Различают статический коэффициент использования грузоподъемности (отношение массы груза в пункте отправления к грузоподъемности) и дин. коэффициент использования грузоподъемности (отношение фактических тонно-миль к максимально возможным тонно-милям).
Массовый груз
Bulk cargo; bulk freight
На водном транспорте: собирательный термин, обозначающий навалочные грузы и наливные грузы.
Навалочный груз
Bulk cargo; bulk freight
Груз, перевозимый в неупакованном и незакрепленном виде. Различают особо крупные, крупнокусковые, среднекусковые, мелкокусковые, крупнозернистые, мелкозернистые, порошкообразные и пылевидные Н.г.
Накладная
waybill
Документ, которым оформляется отпуск и прием различных товаров, а также перевозка грузов.
Регулирует отношения между отправителем, перевозчиком и получателем груза.
Наличие товара
Availabity
Вероятность приобрести нужный товар в разумный срок. Эта вероятность тем выше, чем ближе находятся к потребителю запасы торговых предприятий, и характеризуется, например, коэффициентом удовлетворения спроса.
Неликвидные товары
Cancellation
В розничной торговле: товары, которые из-за своего низкого качества, несоответствия моде и по другим причинам не могут быть реализованы в разумные сроки.
Норма бесплатного провоза багажа
Allowance
Количество багажа (в фунтах или кг), которое пассажир может взять с собой без дополнительной платы. Зависит от типа транспортного средства, класса обслуживания и других факторов. 2)
Обезличенный груз
Commingled cargo
Взаимозаменяемые товары, оформленные разными коносаментами, предназначенные разным грузополучателям, но перевозимые в одном трюме или ином грузовом помещении.
Объединение
Consolidation
Слияние нескольких фирм в одну (с новым названием).
Ограничение
Constraint
Условие, при котором действительны расчеты по математической модели. Обычно представляет собой системе неравенств или уравнений.
Ограниченный ресурс
Constraint
Ресурс, спрос на который превышает предложение. Ограниченный ресурс - одно из фундаментальных понятий системы опт, в которой расходы на страховой запас не считаются непроизводительными расходами.
Оператор комбинированных перевозок
Combined Transport Operator, CTO
Предприятие транспорта общего пользования, осуществляющее смешанные перевозки. Часть перевозки выполняется перевозчиком, оформившим коносамент, другая часть - сторонними перевозчиками, работающими на условиях субподряда.
Оптовик
Assembler (амер.)
Оптовик, выполняющий услуги по комплектации мелких заказов, поступающих от розничных торговцев.
Оптовик, отпускающий товары за наличный расчет
Cash-and-carry wholesaler (амер.)
Предприятие оптовой торговли с ограниченным набором услуг, имеющее запасы товаров стабильного спроса. Товары отпускаются розничным торговцам обычно за наличный расчет, реже - с использованием чековой формы расчетов.
Ответственное хранение
Bailment
Содержание вещей или товаров, являющихся собственностью поклажедателя, хранителем. Вещи находящиеся в ремонтном предприятии; грузы, переданные перевозчику, также считаются находящимися на ответственном хранении. Ремонтное предприятие, перевозчик и т.д. обязан вернуть вещь владельцу или вручить указанному третьему лицу.
Ответственность перевозчика
Carrier liability
Имущественные обстоятельства, которые могут возникнуть у перевозчика по искам за повреждение груза, утрату груза, задержку доставки и др. Во всех перечисленных и иных случаях перевозчик обязан возместить убытки истца, если не докажет, что они явились следствием небрежности грузоотправителя, форс-мажор и в некоторых др. случаях.
Отмена заявки
Cancellation
Аннулирование заказа, сделанного покупателем поставщику, по причинам, не зависящим от поставщика. При оформлении договора подряда договаривающимся сторонам следует предусмотреть размер сбора за отмену заказа.
Отношение оборотных средств к краткосрочной задолженности
Current ratio
Экономический показатель, рассчитываемый как частное от деления оборотных средств фирмы на ее текущие долговые обязательства. Характеризует способность фирмы рассчитаться с долгами.
Партия
Batch
Определенное количество товаров, одновременно производимых или поставляемых (транспортируемых) как физически и/или юридически неделимое целое.
Перевозчик
Carrier
Юридическое или физическое лицо, использующее собственные или взятые в аренду транспортные средства для транспортировки грузов, пассажиров и др. на основании заключенного с отправителем (пассажиром) договора.
Переотправка
Cross-docking
Отгрузка товаров, поступивших на склад, минуя зону хранения. Например, партия скоропортящихся грузов, поступившая с завода-изготовителя, может быть Расформирована непосредственно в зоне приема. Там же может быть выполнена и комплектация мелких заказов, которые затем передаются в экспедицию.
Планирование потребности в ресурсах
Capacity requirements planning, CRP (амер. орг. производства)
Методы расчета ресурсов, необходимых для реализации производственной программы. В соответствии с установленной процедурой проверяется, достаточная ли производительность предприятия для выполнения ожидаемых в плановом периоде заказов. Конечным результатом этой процедуры является утверждение графика производства. В отличие от техники оценки производственных мощностей, в рассматриваемом методе используются не усредненные оценки, а фактические данные о производительности каждой ед. оборудования.
Подтверждение принятия заказа
Acknowledgement
Документ, подписываемый поставщиком и являющийся свидетельством того, что последний принял условия наряда-заказа. В США этот документ является во многих случаях одной из копий наряда-заказа, которая, в отличие от оригинала, имеет соответствующую пометку или напечатана на бумаге др. цвета. Для заказов с оплатой наличными такая копия не предусмотрена.
Потребитель
Consumer
Физическое лицо, приобретающее продукцию для удовлетворения личных нужд, т.е. в целях, не связанных с ее перепродажей или иным использованием для извлечения прибыли.
Поясной тариф
Blanket rate
Грузовой тариф, установленный для перевозок между двумя тарифными зонами и не зависящий от расстояния перевозки внутри зон (аналогично тому как пассажир пригородного поезда оплачивает проезд не от одной станции до другой, а от одной тарифной зоны до другой.
Предоставление отечественным производителя преимуществ при размещение государственного заказа
Buy national bias
Практика предоставления льгот фирмам, зарегистрированным в данной стране, при получении заказов на поставку товаров для государственных нужд. Согласованный на Токийском раунде многосторонних переговоров в рамках Генерального соглашения о тарифах и торговле Кодекс правил гос. закупок предусматривает ограничение такой практики, которая рассматривается в качестве нетарифного барьера, если импортные товары лучше по качеству и дешевле по сравнению с отечественными.
Приемка
Acceptance
Определение количественно-качественного соответствия поставленной продукции условиям заказа. Производится в установленные в заказе сроки, а если сроки приемки заказом не установлены, то в разумные сроки. Если заказчик в разумные сроки не сообщил поставщику о факте приемки или об отказе от приемки, по поставщик вправе считать, что поставленная продукция принята, и что заказчик обязан оплатить ее.
Причальная оговорка
Berth clause
Условие чартера, согласно которому последний вступает в силу с момента начала погрузки судна.
Продукция группы "A"
A - item; A-product
Товары, составляющие относительно небольшую часть ассортимента или номенклатуры, но на которую приходится наибольшая часть оборота. Эта продукция требует особого внимания руководства предприятия, вплоть до ежедневного снятия остатков, регулярного контроля за объемом страхового запаса и др. мер.
Продукция массового производства, собираемая по индивидуальному заказу
Assemble-to-order product (амер., орг. производства)
Продукция машиностроительного производства, собираемая из стандартных комплектующих по конкретному заказу. Например, стандартных легковой автомобиль может по желанию покупателя быть в процессе производства оснащен тонированными пуленепробиваемыми стеклами, кондиционером или стереомагнитофоном определенной марки и т.п.
Производительность
Capacity
Способность выпускать определенное количество продукции в единицу времени. 2) Вместимость склада.
Разукрупнение
Allocation
Формирование мелких партий из крупной партий поставки.
Расписка
Consignment note
Квитанция за товары, принятые на консигнацию.
Распоряжение на выдачу
Allocation
В системе МРП: оформление заявки на комплектацию.
Распределение расходов (бух.)
Allocation
Отнесение различных затрат при расчете полной себестоимости товаров на соответствующие счета.
Распределение средств (бух.)
Apportionment
Отнесение издержек на соответствующие статьи.
Распределение убытков
Apportionment
Процесс распределения убытков по общей аварии.
Расчет за покупку
Checkout
Подсчет отобранных покупателем товаров и начисление подлежащей уплате денежной суммы.
Расчетный узел
Checkout
Точка в предприятии розничной торговли, в которой производится расчет за покупку. Опыт показывает, что расчетный узел - место, где обычно возникают заторы и образуются очереди.
Резервный запас
Back-up stock
Часть запасов наличных, которая не используется на момент наблюдения при комплектации.
Сбор заказов
Booking (амер.)
Формирование портфеля заказов промышленного предприятия.
Свидетельство о происхождении товара
Certificate of origin, C/O
Документ, выданный торгово-промышленной палатой или др. организацией страны-экспортера. Прилагается в экспортной накладной и удостоверяет производителя товара.
Сертификат качества
Certificate of quality
Официальный документ, выданный специально уполномоченной организацией и удостоверяющий, что качество товара, услуги и т.п. соответствует стандартам, образцам и др.
Сертификат очистки судна от пошлин
Clearance
Документ, выдаваемый капитану администрацией таможни и являющийся разрешением на погрузку или разгрузку. Выдается после проверки судового санитарного свидетельства, коносамента и уплаты портовых сборов.
Сертифицированный поставщик
Approved supplier
Поставщик, продукция которого имеет сертификат качества. С.п. пользуется преференциальным режимом при получении заказов.
Система нормирования текущего запаса
Base stock system (амер.)
Система управления запасами, при которой в каждом фирменном магазине и на каждом складе устанавливается регулярно пересматриваемый уровень текущего запаса. Эта система исходит из положения о том, что спрос по сети магазинов в целом относительно стабилен, хотя в отдельно взятых магазинах он может быть подтвержден значительным колебаниям.
Система с интервальным планированием
Bucketed system (амер. орг. Производства)
Система планирования производства, например, МРП, в которой производится разбиение горизонта планирования на временные интервалы.
Система с точечным планированием
Buccketless system (амер. орг. производства)
Система планирования производства, например, ДРП, в которой в качестве горизонта планирования рассматриваются одни сутки. Такая система требует большего объема запоминающегося устройства и большей мощности процессора, чем система с интервальным планированием.
Скидка
Allowance
Скидка со стоимости товара, предоставляемая покупателю при выборке товара им самим.
Совместимость (грузов)
Compatibility
Возможность совместного хранения или перевозок различных грузов. Грузы считаются совместимыми, если при их хранении или перевозке в одном грузовом помещении исключено их взаимодействие, которое может привести либо к обесценению и снижению качества этих грузов или одного из них, либо к пожару, взрыву, выделению ядовитых газов и т.п.
Совокупный запас
Aggregate inventory
Запас в укрупненной номенклатуре, имеющийся на различных стадиях производства и распределения товаров; все виды запасов, существующие на момент учета на данной территории.
Соглашение о взаимном зачете штрафов и премий
Average demurrage agreement (амер.)
Договор между перевозчиком и грузоотправителем, в соответствии с которым перевозчик ведет помесячный учет штрафных санкций за задержку грузовых вагонов или других транспортных средств грузоотправителем сверх нормативного времени и премий, выплачиваемых последнему за досрочное освобождение транспортных средств из-под грузовых операций. В конце месяца подводится итог и производится взаимный зачет требований.
Сокращение сбыта
Cannibalization
В розничной торговле: уменьшение объема продаж одного товара при появлении в продаже аналогичного нового товара, имеющего перед первым конкурентное преимущество.
Сопутствующие услуги
Accissorial services
Дополнительные услуги, предоставляемые перевозчиком. Сопутствующие услуги включают, например, сбор грузов, переадресовку, изменение получателя, отслеживание грузов и т.д. Большинство таких услуг предоставляется за дополнительную плату.
Стоимость, страхование и фрахт; СИФ
Cost, Insurance and Freight, CIF
Базисные условия поставки, согласно которым поставщик оплачивает погрузку товара, страховые расходы и провозную плату до порта разгрузки. В статистике международной торговле импорт обычно учитывается на базе цен СИФ.
Стрела
Boom
Подвижная шарнирно-сочлененная часть крана, к которой через грузовой канал могут быть подсоединены крюкоблок и/или сменные грузозахватные приспособления. Различают С. Фиксированной длины (как правило, решетчатой конструкции) и изменяемой длины (телескопические). Для расширения подстрелового пространства С. Может быть укомплектована надставкой.
Судовое санитарное свидетельство
Bill of health, B/H
Документ за подписью консула или администрации порта, выдаваемый капитану судна перед выходом из порта. В судовом санитарном свидетельстве фиксируется состояние здоровья лиц, находящихся на борту.
Таможенная очистка
Clearance
Выполнение необходимых формальностей на таможне.
Таможенный склад
Bonded warehouse
Склад, на котором товары хранятся под таможенным контролем, но без взимания таможенных пошлин.
Тариф комбинированной страховой защиты
Blanket rate (амер.)
Ставка страхового платежа за страхование более чем одного объекта от нескольких видов рисков одновременно.
Тариф на перевозку массовых грузов
Commodity rate
Грузовой тариф, установленный на конкретный вид сырьевого товара, например, уголь, зерно и т.п. Эти тарифы обычно ниже по сравнению с классными тарифами. В США в 1980-е гг. примерно 85% грузооборота железнодорожного транспорта перевезено по тарифам на перевозку массовых грузов.
Телескопическая штанга
Boom
Устройство, предназначенное для заправки в полете. Данное устройство имеет длину до 17 м и одним концом жестко крепится на фюзеляже заправщика. Наконечник устройства наводится на горловину приемника топлива на заправляемом самолете.
Товарный склад
Bonded warehouse (амер.)
Склад общего пользования, имеющий лицензию на хранение с.-х. сырьевых товаров.
Точка безубыточности перевозки
Break-even distance
Расстояние перевозки, при котором могут быть полностью возмещены транспортные издержки, но не образуется прибыль.
Точка расслоения
Breaking point (амер.)
Термин, применяемый в математических моделях спроса в розничной торговле. Обозначает такое расстояние от центра зоны обслуживания А, при котором покупатель отдаст предпочтение не зоне обслуживания Б, а зоне А.
Транспортная накладная
Consignment note
Необоротный документ, приложенный к товарам, отгруженным по конкретному заказу, и являющийся обычно копией счета-фактуры. На воздушном транспорте транспортная накладная является также распиской за груз, выданной перевозчиком, но не является товарораспорядительным документом.
Тюк
Bale, bundle (амер.)
Утилизируемые отходы, например, алюминиевые банки из-под напитков, спрессованные в форме куба и представляющие собой готовый к перевозке транспортный пакет. Этот пакет может быть усилен разд. Средствами крепления.
Уведомление о вручении
Acknowledgement
Документ, подписываемый получателем почтовой посылки, заказного письма, перевода и т.п., в подтверждение факта доставки посылки по назначению. Уведомление направляется отправителю по почтовым каналам, по электронной почте или по факсу.
Уведомление о прибытии груза
Arrival notice
Документ, высылаемый перевозчиком грузополучателю в подтверждение того, что предназначенные последнему товары доставлены в место назначения.
Укрупнение заказов
Consolidation
Процесс объединения внутренних нарядов с целью сокращения затрат на переналадку.
Условная продажа
Conditional sale
1) Договор купли-продажи, по условиям которого продавец сохраняет за собой право собственности на товар, по покупатель не внес все причитающиеся с него суммы, например, продажа товаров в кредит. 2) Договор купли-продажи, по которому покупатель обязуется перепродать приобретенный им товар на определенных условиях, например, по цене не выше обусловленной.
Фактическая продолжительность хранения
Aging
Период времени, в течение которого товар находился на складе.
Фондирование
Allocation
Распределение дефицитных материалов с учетом приоритетов пользователей или направлений использования.
Форс-мажор
Act of God
Обстоятельства непреодолимой силы, при наступлении которых ответственность перевозчика или ответственность хранителя носит ограниченных характер или исключается полностью. К таким обстоятельства относятся, например, пожары, стихийные бедствия и т.п.
Цветовое кодирование сроков годности товаров
Age-coding
Использование ярлыков различных цветов для обозначения срока годности товаров. Например, товары, срок годности которых подходит к концу, могут быть помечены ярлыками красного цвета.
Штрих-код
bar code
Код в виде полос разной ширины, с нанесенными под ними цифрами.
Находится на упаковке товара, непосредственно на изделии или вносится в сопроводительную документацию. Предназначенный для использования в автоматизированных системах идентификации товаров путем автоматического считывания оптическими сканирующими устройствами и преобразования в цифровые коды; используются в магазинах, на складах и т.д.
Эксплуатационная готовность
Availabity
Вероятность того, что техническое устройство, например, кран-штабелер, при поступлении заказа окажется в исправном состоянии

Складской глоссарий

Всем привет! Привожу сокращенный глоссарий от ООО "Ниеншанц Логистика", крупного склада в СПБ.


AWB


Airway bill - Авиа-накладная.


BL


Bill of landing - Коносамент.


CMR


Contrat de transport international de Marchandises par Route - Международная товарно-транспортная накладная, используемая при автомобильных перевозках.


TIR


Transports Internationaux Routiers - Книжка МДП (книжка международной дорожной перевозки), по которой разрешается вывозить за границу товары без уплаты экспортных пошлин.


Акт МХ-1


Акт о приеме-передаче ТМЦ на хранение от Товаровладельца, утвержденный постановлением Госкомстата России от 09.08.1999 № 66; Документ, фиксирующий количество и стоимость товара, являющийся бухгалтерским и финансовым документом.


Акт МХ-3


Акт о возврате Товаровладельцу ТМЦ Хранителем, утвержденный постановлением Госкомстата России от 09.08.1999 № 66; Документ, фиксирующий количество и стоимость товара, являющийся бухгалтерским и финансовым документом.


Кросс-докинг


Приемка и отправка товара напрямую с использованием перегрузочных комплектующих платформ внутри склада без его размещения в зоне хранения в присутвии представителя грузовладельца.




Мезонин


Выделенное помещение внутри склада с отдельным входом, размещенное выше основной зоны хранения, с особыми условиями доступа и контроля системой безопасности.


Обмотка стретч-пленкой


Паллет с товаром обматывается стретч-пленкой. - Уложенный на поддон товар обматывается стретчем в 3 слоя.


Оборачиваемость


Отношение товара, хранящегося на складе, к сумме входа и выхожа в единицах учета согласно договору за период времени.



Опломбирование грузового места


Обмотка черным стрейчем, фирменным скотчем, пломбирование шнуром и пломбой с ответственностью Хранителя за содержание грузового места при условии сохранности пломбы.


Опломбирование транспортного средства


Пломбой с ответственностью Хранителя за номенклатуру в транспортном средстве согласно заявке на отгрузку при условии сохранности пломбы.



Опросный лист


Документ, заполняемый Поклажедателем (возможно с помощью специалиста Хранителя) для выявления полного спектра логистических параметров по проекту.


Обмотка паллет


Обмотка товара, находящегося на поддоне, стретч-пленкой не менее, чем в 3 слоя.


Отгрузка товара


Отчуждение (выдача) товара со склада Хранителя согласно заявке от Товаровладельца с составлением ТТН и Акта МХ-3.


Отгрузка ТМЦ с заменой учетной Единицы


Списание товара с единицей измерения, установленной договором, оприходование товара с новой единицей измерения, отгрузка товара по заявке Поклажедателя.

Паллет


Товар, уложенный на поддон, обмотанный и припаллеченный к нему стретч-пленкой (или термоусадочной пленкой).


Паллетирование


Укладка товара на поддон согласно установленным правилам.


Партия товара


Общность ТМЦ (грузоединица: контейнер, автофургон) по определенному признаку (время прибытия, единое транспортное средство, артикул, срок годности и т.д.) входящая или выходящая со склада, привязанный к конкретному номеру заявки.


Планинг


Внутренний документ склада по отслеживанию времени прибытия/убытия транспортных средств под погрузку/выгрузку с возможностью on-line доступа.




Поклажедатель


Сторона договора хранения, сдающая вещь (Товар) на хранение.


Предоставление комнаты для работы с Носителями информации на территории хранителя


Предоставление комнаты, оборудованной необходимой оргтехникой, для работы с Носителями информации на территории хранителя для работы с документами.





Резервирование объема перевозок


Стандартный объем операций доставки и информационного обслуживания в единицах учета согласно договора в конкретном выражении (от 100 ед.) на определенный срок (обычно месяц) по льготной цене.


Резервирование объема хранения


Стандартный объем операций складской обработки и информационного обслуживания в единицах учета согласно договора в конкретном выражении (от 100 ед.) на определенный срок (обычно месяц) по льготной цене.


Репаллетизация


Снятие стретч-пленки с паллеты и расформирование товара для последующей загрузки навалом, а также формирование новых паллет согласно новым условиям.



Сортировка товара


Приемка по количеству и качеству, переборка по артикулам, цветам и размерам.




Спецификация


Перечень поставляемого товара с указанием количества по каждому сорту, марке, артикулу, логистическим параметрам (ЛП).



Счет-фактура


Документ, служащий основанием для принятия Заказчиком, предъявленных Исполнителем сумм налога к вычету в порядке, предусмотренном Налоговым кодексом РФ.


ТМЦ


Товарно-материальные Ценности, поступающие и хранящиеся на складе.


ТН ВЭД


Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности - Общероссийский классификатор товаров, применение которого предусмотрено таможенным законодательством, предназначенный для их кодирования и идентификации при таможенном оформлении.


Товарно  сопроводительная документация (ТСД) - за комплект - Распечатка ТСД.


Предоставление Поклажедателю необходимой ТСД сообразно его заявке.


ТН


Товарная накладная по форме ТОРГ-12, предназначенная для подтверждения  реализации товара Товаровладельца и   подтверждающая факт перехода права собтвенности на груз.


ТС


Товарным складом признается организация, осуществляющая хранение ТМЦ и оказывающая связанные с хранением услуги.


ТТН


Товарно-транспортная накладная по форме 1-Т, признаваемая в качестве акта отгрузки  товара со склада Хранителя, используемая при автомобильных перевозках; Документ, подтверждающий факт перевозки товара.


ТЭК


Транспортно-экспедиционная компания - Организация, выполняющая на основе договора на оказание транспортно-экспедиторского обслуживания, совокупность дополнительных (по отношению к операции транспортирования) работ и услуг, являющихся неотъемлемой частью перевозочного процесса: специализированная деятельность по поручению и за счет грузовладельца по организации доставки грузов.


ТЭО


Транспортно-экспедиционное обслуживание  - Специализированная деятельность по поручению и за счет грузовладельца по организации доставки грузов.


Упаковка/перепаковка Носителей информации Поклажедателя в архивные  короба


Организация и производство работ по укладке/переукладке документов стандартным способом.


Упаковочный лист


Документ, в котором перечислена продукция, упакованная в одно товарное место, с указанием исполнителя, производившего опрацию.





Формирование паллета с товаром


Товар устанавливается на поддон - Пришедший навалом товар либо товар после репалетизации расставляется на необходимое количество поддонов (согласно заявке Поклажедателя).


Формирование паллеты


Укладка товара на поддон и обмотка стретч-пленкой по формальным признакам, указанным Поклажедателем, или при их отсутствии по принятым у Хранителя правилам (нормы укладки и правила укладки товара на поддон).



Хранитель


Сторона договора хранения, принимающая вещь (Товар) на хранение от поклажедателя.

ВЭД для чайников от Владислава Артамонова

На днях наткнулся на очень интересную статью, прошу ознакомиться:

ВЭД для чайников

Существует множество вариантов оформления импорта (ввоза) товаров на территорию Российской Федерации. Вариантов абсолютно легальных и не очень, логистическим сообществом придумано предостаточно. О данных бело-серо-черных вариантах и пойдет речь в этой статье.

Внешнеэкономическая деятельность практически любого предприятия в России это неизбежность и реалии сегодняшнего дня. Так или иначе, из-за импортозависимости экономики страны практически перед каждой коммерческой организацией рано или поздно встает проблема выбора модели ведения импортных операций и взаимоотношений с таможенными органами. Постоянное изменение правил игры, законов и понятий приводят к тому, что мелкий и средний предприниматель фактически не успевает за ними, ибо все эти изменения направлены исключительно на усложнения таможенного оформления с целью прибрать финансовые потоки к рукам околотаможенных структур.

Из основных моделей внешнеэкономической деятельности и взаимоотношений с таможенными органами можно выделить несколько наиболее распространенных:

- "в лоб";

- "за печатью брокера";

- "за печатью декларанта";

- "под контракт брокера" с различной цветовой гаммой.

Первая, но, увы, не основная модель – белая "в лоб", описанная в ТК РФ (а теперь еще и в ТК ТС). Это когда участник ВЭД "сам с усам", т.е. сам готовит декларацию, сам ее подает, и все остальное сопровождение на таможне тоже делает сам. В реальности практически не используется, за исключением особо крупных предприятий, имеющих возможность содержать целый штат брокеров (как правило, бывших сотрудников таможни) в отделе таможенного оформления или могущих влиять на таможенных чиновников через верхушки власти. Сами контролирующие чиновники при этом остаются как бы ни у дел, карман их не наполняется, и противостоят они этому "беспределу" любыми доступными им способами. А способов законодательство им предоставило в достаточном количестве. Такие крупные организации и их штат квалифицированных сотрудников в рекомендациях для чайников не нуждаются, а посему подробно останавливаться на этой белой модели "в лоб" не будем.

Далее следует довольно распространенная тоже белая модель, когда участник ВЭД привлекает себе в помощь по договору об оказании услуг стороннего декларанта или брокера, для подготовки таможенной декларации и остального комплекта документов*, необходимых для совершения таможенной очистки импорта или экспорта и ее сопровождении. Данную модель также следует разделить на две параллели.

----------------------------

*Приказ ФТС от 25 апреля 2007 г. N 536 "Об утверждении перечня документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров в соответствии с выбранным таможенным режимом"

Первая часть – подача декларации в таможенный орган "за печатью брокера". К сожалению, деклараций "за печатью брокера" подается все меньше и меньше и обусловлено это как всеобщей тенденцией в государстве российском направленной на нивелирование ответственности посредника, так и действиями самого государства направленными на ужесточение условий бизнеса для лиц, не являющихся особо приближенными к верхушке таможенной власти. Такими барьерами в первую очередь являются обязательное наличие у брокера лицензии (организация-брокер должна быть включена в реестр* таможенных брокеров) и наличие собственного обеспечения в 50.000.000 руб., или банковской гарантии уполномоченного в ФТС банка на эту сумму. Теоретически возможна замена банковской гарантии на гарантию страховой организации, и тоже уполномоченной ФТС, но на практике этого нет, как нет (за очень редким исключением) и брокеров с собственным обеспечением. Следовательно, стоимость банковской гарантии впоследствии закладывается в цену услуг брокера, которая включает в себя непосредственно вознаграждение самого брокера и гонорар местного таможенника за беспрепятственное оформление. В конечном итоге общая сумма может достигать не одну тысячу долларов за одну ГТД и зависит от декларируемого товара, конъюнктуры, действующих профилей рисков или форс-мажорных обстоятельств в лице высших эшелонов власти.

----------------------------

*Приказ ФТС от 10 октября 2007 г. N 1257 "Об утверждении административного регламента Федеральной таможенной службы по исполнению государственной функции ведения реестра таможенных брокеров (представителей)"

Вторая часть – подача декларации в таможенный орган "за печатью декларанта". Это наиболее распространенный вариант, но, увы, только для продвинутых пользователей. Как правило, в данном случае брокер становится уже так называемым брокером, то есть консультантом, который фактически не несет никакой ответственности. В его функции входит только формальное заполнение (набить) таможенной декларации на которую потом сам участник ВЭД ставит свою печать и подпись и которую он обязан перед этим проверить. А вот с проверкой как раз и заключаются сложности для дилетантов. Ибо все процедура настолько усложнена и запутана, что порой элементарная ошибка в одной цифре кода товарной номенклатуры (ТН ВЭД ТС), или элементарная опечатка в количестве или весе товара может повлечь серьезные последствия для самого декларанта, вплоть до административной ответственности за недостоверное декларирование, предусмотренное статьей 16.1 КоАП РФ. При этом сам так называемый консультант по таможенным вопросам остается с точки зрения закона не причем, а декларант должен еще и оплатить ему за оказанные услуги. Известны случаи, когда консультанты намеренно подставляют своих клиентов, так как их к этому вынуждают сотрудники таможенного поста, на котором в данный момент имеется "задолженность по отчетности" за раскрываемость подобных административных преступлений. Известны случаи, когда консультанты намеренно подставляют своих клиентов, с целью вымогательства за закрытие дела об административном правонарушении. Справедливости ради нужно отметить, что такие случаи единичны, но и сбрасывать со счетов их тоже не следует, и к выбору консультанта нужно подходить обстоятельно.

И в первой и во второй части данной "белой" модели импортер (экспортер) является полноправным участником внешнеэкономической деятельности с присущей данной области ответственностью перед контролирующими органами, в том числе и перед органами валютного контроля.

Особое внимание следует уделить модели "под контракт брокера" с различными цветовыми оттенками. Особое внимание, так как это наиболее распространенная схема для малых и средних предприятий в сложившейся действительности, но при этом в данной непрозрачной модели взаимоотношений есть большое количество подводных камней. Общим тут является то, что импортер фактически не является таковым и вообще он не участник ВЭД. Свои торговые взаимоотношения с иностранным поставщиком товаров (сырья, комплектующих, готовой продукции) он фактически передает на полный аутсорсинг некоему посреднику. По сложившейся традиции такого посредника называют "экспедитором", хотя с точки зрения закона он таковым не является. Этот посредник-экспедитор, как правило, выполняет все функции по оплате товара, его доставке на территорию Российской Федерации, таможенной очистке для внутреннего потребления, вводом этого товара в оборот на территории РФ и доставке на указанный склад. При более подробном рассмотрении схема выглядит следующим образом:

Российская организация ООО "Некое", заинтересованная в приобретении иностранного товара находит поставщика и заключает с ним предварительные договоренности о сроках, количестве, качестве и цене поставки. Затем ООО "Некое" с "Экспедитором" в лице ООО "Помойка" заключает договор купли-продажи, но уже по цене, которая включает в себя цену иностранного поставщика, стоимость доставки, сумму таможенных платежей, цену таможенного оформления и вознаграждение за услуги самого "экспедитора". В этот момент к сделке подключается "экспедитор", который через ООО "Своя фирма", зарегистрированной где-нибудь в офшорах, приобретает у названного поставщика на указанных условиях нужный товар. С этой фирмой у "экспедитора" уже имеется рамочный внешнеторговый контракт, как правило, работающий уже не первый год, и в который путем дополнительного соглашения вносится нужная клиенту номенклатура. На этом этапе происходит окраска поставки в нужные оттенки от белого до черного. Так, например если добавить еще одну фирму прокладку на территории, например ЕС, то можно поменять инвойсную стоимость и тем самым снизить размер таможенных платежей. Если в документах заменить наименование и код товара ТН ВЭД ТС, например, с компьютерных комплектующих на зеленый горошек, то поставка будет уже почти черного цвета. Но и это еще не предел, так как в принципе возможна фиктивная пропажа товара уже на территории РФ и таким образом данный товар вообще не будет фигурировать в таможенной статистике и таможенных платежей не будет, следовательно, чистая контрабанда. И все эти раскраски происходят без ведома клиента. Российская организация ООО "Некое" получает свой товар на территории РФ от ООО "Помойка" по стандартному комплекту документов (ТОРГ-12 и счет-фактура) к которому иногда добавляют копию ГТД, которая частенько не имеет оригинала.

Справедливости ради стоит отметить, что хотя официальное понятие транспортно-экспедиционная деятельность насчитывает всего несколько десятков лет, но подобная схема существует уже не одно столетие. Красочно и поэтично она была описана еще в Венецианском купце* в середине XVI в., вот только прокладок и помоек там не было и не могло быть.

----------------------------

*«Венецианский купец» (англ. The Merchant of Venice, Уильям Шекспир. ~1596 г.)

Казалось бы, какая разница законопослушному хозяйствующему субъекту, каким образом, или какими путями приходит к нему товар, какого цвета была растаможка? На самом деле это ключевой вопрос ответственности экспедитора перед клиентом. В позапрошлом веке крупная американская фирма-экспедитор Данзас* использовала схему с договором купли-продажи, как важное конкурентное преимущество – демонстрация своей реальной ответственности за груз для завоевания европейского рынка. По условию договора с Данзас, если груз по каким-либо причинам был утрачен или получал повреждения в пути, то клиенту нужно было только лишь сделать повторное подтверждение своего заказа, либо отказаться. Причем и в том и в другом случае ему полагалась еще небольшая компенсация за задержку и причиненные неудобства. Никаких рисков по доставке американских товаров в Европу у клиентов этого экспедитора не было. Для сравнения обычная доставка товара морским перевозчиком в те времена осуществлялась на условиях простого товарищества, и морской перевозчик фактически не нес ответственности за груз в случае его порчи или утраты. А распределение убытков по общей аварии (диспаша**) до сих пор производится на всех участников перевозки.

----------------------------

*Данзас (Danzas) США

**ДИСПАША (фр. dispache, от лат. dispacciare освободить, выправить).

С тех давних пор прошло более ста лет, и работа российского экспедитора приобрела национальные особенности страны неблагоприятной для бизнеса. Созданные российскими чиновниками таможенные законы и правила позволяют лицам особо приближенным к таможенным структурам ловить рыбку в мутной воде. Теоретически все условия договора купли-продажи достаточно четко и прозрачно прописаны в законе*, но эти самые национальные особенности делают его абсолютно неработоспособным.

----------------------------

*Гражданский кодекс РФ часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ Раздел IV. Отдельные виды обязательств. Глава 30. Купля-продажа

Какие же риски поджидают неопытного или наивного "импортера" при использовании схемы "ввоз под контракт брокера"?

Первое и самое важное, что стоит отметить, это то что ООО "Некое" может не получить свой товар и потерять свою частичную предоплату, а без предоплаты никто сейчас не работает и как правило она составляет от 10% до 50%. Как уже говорилось ООО "Некое" по договору должно получить свой товар на территории РФ от ООО "Помойка", а если не получит? На то она и помойка что ее нет ни для налоргов, ни для кредиторов. Но и обойтись без нее тоже проблематично, ибо на нее вешается те самые неуплаченные налоги от разницы в цене после таможенного оформления (ввода в оборот на территории РФ) и цене в договоре купли-продажи, заключенным ООО "Некое". Но предположим, товар все-таки полностью оплачен и благополучно получен.

Далее следует уточнить, какого цвета была растаможка. Спрашивать про это напрямую у экспедитора бесполезно, но проверить не сложно, достаточно просто пробить номер ГТД указанный в счет-фактуре от ООО "Помойка". Сделать это может любой специалист по таможенным вопросам. И опять предположим, что код ТН ВЭД ТС не сильно отличается от реального, или заявленная в ГТД стоимость элитного товара, не такая как у ширпотреба. Как-нибудь и это пережить можно, авось пронесет и проверки* не будет.

----------------------------

*Приказ ФТС от 25 августа 2009 г. N 1560 "Об утверждении Порядка проведения проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств"

Следующим пунктом идет сертификация ввозимого товара. ООО "Некое" должно получить копию сертификата, заверенную ООО "Помойка", если товар содержится в едином перечне продукции, подлежащей обязательной сертификации и единый перечень продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии, или в перечне** продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия требованиям технических регламентов. Вероятность того что это будет копия реального сертификата 50/50, либо будет, либо не будет, причем второе более вероятно. Останавливаться подробно на теме сертификации не позволяет формат статьи, можно только сказать, что сертифекалии чувствуют себя нормально. Однако стоит напомнить, что согласно п.2 ст.19.19*** реализация продукции без сертификата соответствия (декларации о соответствии) влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения.

----------------------------

*Постановление Правительства РФ от 1 декабря 2009 г. N 982 "Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии". Обязательной сертификации подлежит: туалетная бумага, изделия чулочно-носочные, электроэнергия и т.д. и т.п.

**Их много, для каждого регламента свой перечень, а по некоторым позициям дважды. Например, Приказ Минпромторга РФ от 27 апреля 2010 г. N 329 "Об утверждении перечня продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия требованиям технических регламентов Республики Казахстан, являющейся государством - участником таможенного союза" согласно которому с 1 июля 2010 г. подтверждению соответствия подлежат домашние тапочки, одежда, фрукты, овощи и т.д.

***Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ

И последний крупный камешек, на который стоит обратить особое внимание, это то, что у нашего ООО "Некое" фактически нет возможности предъявить претензию по качеству товара иностранному поставщику. Нет по самой простой причине – отсутствие каких-либо правоотношений, ибо внешнеэкономический контракт* и сама поставка осуществлялась через ООО "Своя фирма" и право предъявлять претензии продавцу есть только у этого общества.

----------------------------

* Конвенция о договорах международной купли-продажи товаров (CISG) (Вена, 1980 г.)

Конечно, можно сказать, что все так живут, и в государстве РФия выживает только тот, кто может спрятать свой бизнес от этого государства, но не пора ли спросить с этого государства – доколе?

Владислав Артамонов