Размеры фур, прицепов, сколько палет входит в грузовик

Давненько я ничего не писал. Это связано с тем, что во-первых, постепенно информации для добавления становится меньше, во-вторых, вообще не было времени для написания статей... Много работы=)
Итак, ниже пойдет речь о том, какие размеры фур. Тема полезная, хорошо, когда вся нужная инфа под рукой. Поэтому добавлю ее в FAQ
В ближайшее время постараюсь рассказать о том, как правильно организовывать автоперевозки, как правильно рассчитывать оптимальную загрузку машины, какие есть подводные камни в автоперевозках и на что нужно обращать особое внимание.

Классификация фур

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер) Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Растентовка позволяет производить загрузку как сверху так и сбоку. Внутренняя длина: 13,62 м Внутренняя ширина: 2,46/2,48 м Внутренняя высота: 2,68-2,98/2, 70-3,00 м Вместимость: 22-33 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 20-25 тонн Полезный объем: 60-92 м3 Полуприцеп "Jumbo" (Юмбо трейлер) Полуприцеп большей вместимости, чем евротрейлер. Это достигается за счет специального "Г"-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Внутренняя длина: 4,10/9,5 м Внутренняя ширина: 2,46/2,48 м Внутренняя высота: 2,59/3,03 м Вместимость: 34 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 20 тонн Полезный объем: 96-125 м3 "Автосцепка" (Автопоезд с прицепом 18, 22 м) Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущества: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. "Автосцепка" изотерм (Автопоезд с прицепом 18, 22 м (изотерм)) Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Может удерживать определенную температуру длительное время. Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Внутренняя длина: 6-7 + 6-8,5/10,5-12 м Внутренняя ширина: 2,40-2,42/2,42-2,52 м Внутренняя высота: 2,30-2,50/2,90-2,80 м Вместимость: 34-44 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 34-40 тонн Полезный объем: 60-125 м3 Рефрижератор (Трейлер с термо-установкой) Полуприцеп-холодильник (рефрижератор). Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специальными условиями хранения: от +25`С до - 25`С. В эксплуатации дороже на 5-25%. Внутренняя длина: 13,36 м Внутренняя ширина: 2,49 м Внутренняя высота: 2,60 м Вместимость: 24-33 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 12-22 тонн Полезный объем: 60-92 м3 Изотерм Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Вместимость: 6-33 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 3-25 тонн Полезный объем: 32-92 м3 Модульная система (25,25 м) Автомобиль с увеличенным кузовом на одной раме + увеличенный прицеп. Преимущества: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем и длина. Внутренняя длина: 7,4 + 13,62 м Внутренняя ширина: 2,46-2,52 м Внутренняя высота: 2,70-2,98 м Вместимость: 48 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 25 тонн Автопоезд с полуприцепом/Автопоезд с полуприцепом (изотерм) Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Может удерживать определенную температуру длительное время. Растентовка позволяет производить загрузку как сверху так и сбоку. Бывает изотермический. Внутренняя длина: 13,35/13,62 м Внутренняя ширина: 2,43/2,48 м Внутренняя высота: 2,57/2,70 м Вместимость: 33 европаллета (европоддона) Грузоподъемность: 25 тонн Открытая платформа (Контейнерная платформа) Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования. Вмещается 2 шт. 20 контейнеров или 1 шт. 40 Грузоподъемность: 15-20 тонн Открытая бортовая (шаланда) Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Грузоподъемность: 3-25 тонн Лесовоз Предназначен для перевозки лесной продукции и продукции лесопиления, а также изделий металлопроката. Грузоподъемность: 10-20 тонн

Александр Салтанов назначен вице-президентом РЖД

Александр Салтанов назначен вице-президентом ОАО «Российские железные дороги» (РЖД)  - членом правления. Как сообщает пресс-служба РЖД, он будет курировать вопросы международной деятельности компании.
    
Александр Салтанов родился в 1946 году в Москве.
Окончил Московский государственный институт международных отношений МИД СССР по специальности «Международные отношения».
С 1970 года – находился на дипломатической службе.
С 2001 по 2011 годы работал заместителем министра иностранных дел РФ.

Учредителем и единственным акционером РЖД является Российская Федерация. Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал РЖД по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта.

http://portnews.ru

«Петролеспорт» отменил допограничения на завоз экспортных порожних контейнеров

ОАО «Петролеспорт» отменило дополнительные ограничения на завоз экспортных порожних контейнеров. Как сообщает пресс-служба компании, с сегодняшнего дня количество визитов в рамках каждого тайм-слота будет соответствовать уровню, установленному до введения ограничений.

С 16 июня 2011 года «Петролеспорт» переходит на систему «квотового» хранения порожних контейнеров линейных операторов, подлежащих эвакуации. В этой связи с каждым оператором согласована максимальная квота единовременного хранения экспортного порожнего оборудования оператора на терминале порта, говорится в сообщении терминала. В рамках согласованной квоты завоз экспортного оборудования будет осуществляться в обычном порядке согласно оформленных в системе тайм-слотирования визитов. В случае превышения квоты, согласованной для конкретного оператора, въезд автомашин на территорию порта для сдачи порожнего оборудования, независимо от факта оформления визита в системе тайм-слотирования, будет блокирован.

ОАО «Петролеспорт» - стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербург. ПЛП осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры (рефрижераторных, грузов Ro-Ro, лесных, генеральных), занимает лидирующие позиции по перевалке контейнеров и грузов Ro-Ro в Северо-Западном регионе России. ОАО «Петролеспорт» входит в группу Global Ports. Global Ports Investments Plc входит в группу «Н-Транс», являющуюся крупнейшим частным оператором на рынке транспортных услуг России, стран СНГ и Балтии.

http://portnews.ru/

Ставки таможенных пошлин на ввоз в РФ и Таможенный союз гречихи, картофеля и капусты, с 1 июня 2011 года возвращаются на прежний уровень

Ставки таможенных пошлин на ввоз в РФ и Таможенный союз гречихи, картофеля и капусты, обнуленные с 23 ноября прошлого года, с 1 июня 2011 года возвращаются на прежний уровень

Как и до обнуления, пошлина на ввоз семенного картофеля составит 5%, столового - 15%; капусты - 15%, гречихи - 5%.

Решение по временному обнулению пошлин на эти виды сельскохозяйственной продукции комиссия Таможенного союза приняла 14 октября 2010 года в связи с негативным влиянием аномальной жары на АПК и для стабилизации цен. По данным Росстата, в 2010 году урожай картофеля в РФ снизился на 32,2% и составил 21,1 миллиона тонн, овощей - на 10%, до 12,1 миллиона тонн, гречихи - 39,8%, до 339 тысячи тонн.

По словам генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько, с сентября 2010 года по март 2011 года в РФ было ввезено около 897 тысяч тонн картофеля против 101 тысячи тонн за аналогичный период предыдущего года. В основном эта продукция поставлялась из Китая, Египта, Израиля, Нидерландов, Польши, Ирана. При этом цена на картофель с марта текущего года в России снижается, а урожай культуры в стране в текущем сезоне прогнозируется свыше 30 миллионов тонн. В связи с высоким урожаем не исключено и падение цен на картофель в стране.

Импорт гречихи в РФ с июля 2010 года по март 2011 года включительно составил 6 тысяч тонн, гречневой крупы - более 17 тысяч тонн, все поставки шли из Китая, отметил генеральный директор ООО "ПроЗерно" Владимир Петриченко. Ранее РФ практически не импортировала эту культуру. Сейчас стоимость одной тонны гречневой крупы в РФ находится на уровне 70 тысяч рублей и постепенно снижается. Темпы падения цены могут ускориться, если будут хорошие виды на новый урожай, добавил эксперт. "ПроЗерно", в частности, прогнозирует урожай гречихи в 2011 году в РФ на уровне 700-750 тысяч тонн, этого хватит для внутреннего потребления. Однако более точные прогнозы буду ясны месяца через два, уточнил Петриченко.

По мнению председателя Картофельного союза России Сергея Лупехина, возвращение пошлин на картофель существенно не отразится на рынке, но могут незначительно повыситься оптовые цены.

"fruitnews.ru"

Импорт товаров в Россию из стран дальнего зарубежья за январь-май увеличился

Импорт товаров в Россию из стран дальнего зарубежья за январь-май увеличился по сравнению с показателем того же периода 2010 года на 48,1%, до $96,272 млрд, сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС)

В мае объем импорта из стран дальнего зарубежья достиг $22,8 млрд, что на 3% превышает показатель в апреле. Так, закупки продукции машиностроения выросли в мае на 75%, химической продукции - на 45,7%, продовольственных товаров - на 23%, текстильных изделий и обуви - на 6,8%.

Закупки зерновых культур увеличились в 3,4 раза, овощей - в 1,5 раза, мяса и субпродуктов - на 44,4%, растительного масла - на 42,4%, фруктов - на 40,2%, табака - на 34,7%, алкогольной и безалкогольной продукции - на 30,4%, рыбы и молочных продуктов - на 18,6%. Импорт сахара сократился на 34,9%.

Импорт продуктов органической и неорганической химии увеличился в 1,7 раза, полимеров и каучука - в 1,6 раза, мыла и синтетических моющих средств - на 45,1%, фармацевтической продукции - на 37,8%, парфюмерно-косметических товаров - на 32,8%.

Импорт хлопка вырос в 1,6 раза, текстильных материалов - в 1,5 раза, химических нитей - на 35,2%, химических волокон - на 34,7%, готовых текстильных изделий - на 33,3%, трикотажной одежды - на 19,9%, трикотажного полотна - на 12,7%.

Импорт машиностроительной продукции за счет увеличения закупок летательных аппаратов увеличился в 6,5 раза, судов и плавучих средств - в 2,9 раза, средств наземного транспорта - в 1,9 раза, механического оборудования - в 1,6 раза, инструментов и аппаратов оптических - на 39,2%, электрооборудования - на 24,7%.

"Вести.Ru"

В январе-апреле 2011 года в Россию было ввезено 280,4 тысячи легковых автомобилей.

Это более чем в два рада превышает показатели аналогичного периода прошлого года (137,3 тысячи автомобилей). Общая стоимость ввезенных машин составила 5 миллиардов 383,1 миллионов долларов.
Большая часть импортных легковых автомобилей (243,3 тысячи) была ввезена из стран дальнего зарубежья, остальные 37,2 тысячи – из стран СНГ, говорится в отчете Федеральной таможенной службы.
Что касается экспорта, то в первые четыре месяца текущего года из России в другие страны было отправлено 15,9 тысяч легковых автомобилей (на 30% больше, чем годом ранее) на общую сумму 109,4 миллиона долларов.
Отметим, что на российском рынке в январе-апреле 2011 года было реализовано 754 081 автомобилей. Это на 64% больше по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.

 http://finamauto.ru/